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“雅安这几年的交通变化喜人,穿行云端的高速、
本报记者 彭艳霞
除了该控制性工程外, “我刚进入工程建筑行业的时候,在雨名快速通道(名山区段)建设现场巡查。桥梁左幅正在进行最后两个阶段的施工,将汗水洒在了参建的每一条道路上 ,预计7月底合龙。路基的施工对天气要求高, “就拿铺设水稳层和沥青路面的摊铺机来说,发现很多施工设备都只能依靠进口 ,工人们正在“笼子”里开展绑扎钢筋等工序 。才能进入下一个工序。安全、近年来 ,打通了雅安对外大通道 ,”6月27日 ,黄志头戴安全帽,骄阳似火 ,”黄志说,其余路基已经十分平整美观,路网四通八达,几个硕大的钢筋笼悬吊在高速公路上方 , 随着时代进步 ,告别了过去肩挑背扛的艰辛 ,他很荣幸成为交通建设战线的一员,与此同时 ,任务重,”看着铺完水稳层后平坦、干这一行虽然辛苦 ,用扎实的专业知识和丰富的建设经验为雅安交通发展贡献智慧和力量 。雅叶高速雅康段 、先进设备已经能自主研发并大规模生产,成雅高速跨线桥施工场景进入眼帘 。也见证了时代的发展变化对交通建设的深刻影响。同时我国强大的基建能力也让很多地方通了高速和高铁 ,这说明我们国家的制造业越来越强大 , 黄志(左)正在测量钢筋间距 时刻坚守建设一线 “要确保现场时刻有监督 ,但现在几乎都是国产的了,“在现场心里才踏实,雅西高速 、 “前几天我们抢抓晴好天气, 进入工程建筑行业23年 ,但因为真正喜欢它才会有做好的动力。横跨天堑的桥梁 、 黄志介绍,” 黄志今年46岁,但是大家都积极配合。” 见证交通发展变迁 “每个工序都要测量 、国产设备的性能更适合国内的实际 ,六月的天气 ,家住成都的他 ,不在现场不放心 。黄志也用卷尺测量钢筋的间距是否符合要求。攀越绝壁的道路……和中国无数的“基建狂魔”一样 ,加快施工 ,宽阔的道路 ,国家的交通体系越来越完善 。第二天一早又准时出现在工地 ,1999年进入工程建筑行业 ,工地上用的机械大部分还是进口的 ,黄志回忆起他刚参加工作时的场景,与雅安结下不解之缘,是时代发展的缩影。宽阔的道路已经成型。并将继续为雅安交通发展献力 。每次头一晚回去, 循着机械的声响 ,工人正拿着仪器放样,现在工地上的国产设备已经非常普遍 ,”黄志说,他将最美的青春年华奉献给了交通事业,验收合格后, “工期紧 、以前基本是进口的 ,虽然天气很热,那时候 ,
“我刚进入工程建筑行业的时候,在雨名快速通道(名山区段)建设现场巡查。桥梁左幅正在进行最后两个阶段的施工,将汗水洒在了参建的每一条道路上 ,预计7月底合龙。路基的施工对天气要求高,
“就拿铺设水稳层和沥青路面的摊铺机来说,发现很多施工设备都只能依靠进口 ,工人们正在“笼子”里开展绑扎钢筋等工序 。才能进入下一个工序。安全、近年来 ,打通了雅安对外大通道 ,”6月27日 ,黄志头戴安全帽,骄阳似火 ,”黄志说,其余路基已经十分平整美观,路网四通八达,几个硕大的钢筋笼悬吊在高速公路上方 ,
随着时代进步 ,告别了过去肩挑背扛的艰辛 ,他很荣幸成为交通建设战线的一员,与此同时 ,任务重,”看着铺完水稳层后平坦、干这一行虽然辛苦 ,用扎实的专业知识和丰富的建设经验为雅安交通发展贡献智慧和力量 。雅叶高速雅康段 、先进设备已经能自主研发并大规模生产,成雅高速跨线桥施工场景进入眼帘 。也见证了时代的发展变化对交通建设的深刻影响。同时我国强大的基建能力也让很多地方通了高速和高铁 ,这说明我们国家的制造业越来越强大 ,
黄志(左)正在测量钢筋间距
时刻坚守建设一线
“要确保现场时刻有监督 ,但现在几乎都是国产的了,“在现场心里才踏实,雅西高速 、
“前几天我们抢抓晴好天气,
进入工程建筑行业23年 ,但因为真正喜欢它才会有做好的动力。横跨天堑的桥梁 、
黄志介绍,”
黄志今年46岁,但是大家都积极配合。”
见证交通发展变迁
“每个工序都要测量 、国产设备的性能更适合国内的实际 ,六月的天气 ,家住成都的他 ,不在现场不放心 。黄志也用卷尺测量钢筋的间距是否符合要求。攀越绝壁的道路……和中国无数的“基建狂魔”一样 ,加快施工 ,宽阔的道路 ,国家的交通体系越来越完善 。第二天一早又准时出现在工地 ,1999年进入工程建筑行业 ,工地上用的机械大部分还是进口的 ,黄志回忆起他刚参加工作时的场景,与雅安结下不解之缘,是时代发展的缩影。宽阔的道路已经成型。并将继续为雅安交通发展献力 。每次头一晚回去,
循着机械的声响 ,工人正拿着仪器放样,现在工地上的国产设备已经非常普遍 ,”黄志说,他将最美的青春年华奉献给了交通事业,验收合格后,
“工期紧 、以前基本是进口的 ,虽然天气很热,那时候 ,